Voyage Guinée 2012 (3)

Journée cool à Kayes que je redoutais un peu car cette ville est décrite sur certains guides comme sans intérêts et « De tous les Dangers ». Au lieu de cela je rencontre des fonctionnaires pas (trop) corrompus, débonnaires mais pas pressés, les échanges sont sympa aux Douanes (Sur la rte du Sénégal) et à la police spéciale (En Face de la gare). Jérôme et Jean-Claude arrivent vers 19h, demain ils feront les « Formalités » et on se retrouvera aux Chutes de Gouina dans l’aprèm. Mais pas si facile que ça l’accès à ces fameuses chutes. Les chinois construisent une nouvelle route, les panneaux ont disparu, je jardine mais j’y arrive.

C’est vraiment un très bel endroit, calme paisible, aéré, vivant. Bain, l’eau est tiède ! Je cherche les hippo de Jacques et Chantal, petite balade en amont. Comme l’écrit Jérôme, « la prochaine fois on y reste 2 jours ». Les Chutes ne sont pas « Extraordinaires » en soi mais le site est dégagé et m’a convenu, m’a plu …….. Beaucoup ! De très beaux et grands arbres proposent aussi un peu d’ombre, abritent des oiseaux. Des photos sur : http://carnets-de-voyage.over-blog.fr/album-2029570.html

Soirée apéro avec un couple de jeunes français qui voyagent depuis le Burkina en moto : bons moments.

Cela fait 2 semaines que nous voyageons et nous rencontrons les premières difficultés à travers une piste étroite encombrée d’arbres, parfois bas qui serpente le long de la voie de chemin de fer. La conduite est très fatigante, l’attention pour ne pas accrocher est à son comble ! Les caisses sur le toit me donnent des sueurs froides mais elles arriveront à Endé au pays Dogon. Ce jour là nous roulerons 7h et parcourons seulement 155 kms et j’arrive à la gare de Galougo par la voie ! Quelques beaux villages traversés, les enfants que nous croisons sont joyeux, gestes de la main de la part des adultes. Puis nous atteignons le nord de Kéniéba et ses mines d’or, immenses zones sillonnées de pistes régulièrement nivelées et arrosées pour faciliter le passage des camions qui travaillent là. Plus loin des orpailleurs creusent et broient sans relâche pour quelques grammes d’or !

Mais pour nous Kéniéba est une étape très importante, c’est ici que nous devons choisir le chemin pour rentrer en Guinée, Jérôme a prévu un plan B à l’Est, j’insiste pour que nous essayons de passer par Faléa et Kali. Des questions se posent : « Où peut-on traverser la rivière Falémé ? » « La piste vers Kali est elle praticable ? ». Les info que nous avons ne sont pas bonnes, Jacques et Chantal en novembre n’ont pas pu passer, Marie Geneviève et ses amis envisagent de rentrer en Guinée par Kédougou au Sénégal. Après renseignements pris à la gendarmerie (qui s’avéreront faux) et auprès du pompiste local nous choisissons de rejoindre Falea (option du pompiste) par une piste dont le départ est à Dabyia, sur le goudron qui de Kéniéba part vers le Bafing. Nous arrivons donc sans encombre à Faléa, franchissons la Falémé comme en témoignent les images : http://carnets-de-voyage.over-blog.fr/article-la-guinee-en-2012-photos-de-jerome-100515160.html

Surprise à Faléa où nous arrivons à 15h 30 , une super piste pour avions légers d’au moins 800 mètres efface la piste que nous devons prendre vers Kali : jardinage ! Puis piste « Trialisante » et bivouac lunaire. Nous sommes fatigués mais le lendemain sera plus difficile encore, nous ne parcourons que 114 kms en 7h 10’, nous perdrons plusieurs fois la piste sur laquelle plus aucun véhicule ne passe depuis longtemps, parfois une seule trace ténue, grandes herbes qui nous cachent les arbustes ! Bref : l’enfer mais nous réussirons à entrer en Guinée comme prévu par l’option A et je n’en suis pas peu fier ! Nous retrouvons vers 14h la piste Balaki / Yambering et bivouaquons à proximité de l’école sur le terrain de foot à Madina Salambade.

La Guinée a été conquise par là (Faléa Kali) mais je ne pense pas réemprunter un jour cet itinéraire !

. . . à suivre !